Une station électrique portable est la façon la plus simple d'avoir du 230V dans un van ou un camping-car sans se lancer dans une installation électrique complexe : pas de convertisseur à câbler, pas de batterie auxiliaire à monter. On la pose, on la branche, on roule. Voici comment bien la dimensionner.
Combien de Wh pour un van ?
Tout dépend de votre autonomie recherchée et de vos appareils. Repères :
- Week-ends et usage léger (recharge, éclairage LED, glacière, pompe à eau) : 500 à 1000 Wh suffisent.
- Semaines en autonomie (frigo à compression en continu, recharge PC, petite cuisine électrique) : visez 1000 à 2000 Wh, avec recharge solaire.
- Vanlife à l'année : 2000 Wh et plus, idéalement extensible.
Faites le calcul pour vos appareils précis avant d'acheter :
Calculateur d'autonomie
Appareil cyclique : il ne consomme qu'environ 33 % du temps (le moteur s'arrête une fois au froid/à température).
Autonomie estimée
≈ 1 j 2 h
Estimation pour 1000 Wh utiles à ~85 % (pertes onduleur + décharge réelle). Les chiffres réels varient selon la température, l'âge de la batterie et le rendement de l'appareil.
Recharger en van : les trois sources
L'atout d'une station en van, c'est qu'elle se recharge de trois façons : sur une borne de camping, en roulant (allume-cigare ou prise 12V), et au solaire (panneau portable posé au sol ou sur le toit). Privilégiez les modèles qui acceptent une forte entrée solaire pour profiter du soleil pendant les étapes.
Mes recommandations
L'équilibré (week-ends et semaines) : ≈1000 Wh
La Anker SOLIX C1000 est un excellent compagnon de van : recharge très rapide sur borne, 600W d'entrée solaire, extensible, garantie 5 ans. Compacte pour sa capacité.
Anker SOLIX C1000
Les points forts :
- 1056 Wh / 1800W (2400W en pic SurgePad) : au coude-à-coude avec la Delta 2
- Recharge ultra-rapide : 100% en 58 min, 80% en 43 min
- Extensible avec une batterie additionnelle de 1056 Wh (jusqu'à 2112 Wh)
- Entrée solaire jusqu'à 600W, 11 ports, app Anker (Wi-Fi/Bluetooth)
- Batterie LiFePO4 (3000 cycles) et garantie 5 ans
Les points faibles :
- Pic de surcharge (2400W) un peu sous la Delta 2 (2700W)
- Lourde (~13 kg)
- Mieux exploitée si vous restez dans l'écosystème Anker
Où l'acheter au meilleur prix ?
Si vous rechargez surtout au solaire, la Bluetti Elite 100 V2 et ses 1000W d'entrée solaire remplissent la batterie deux fois plus vite pendant une étape ensoleillée.
Bluetti Elite 100 V2
Les points forts :
- 1024 Wh / 1800W au même prix que la Delta 2 et l'Anker C1000 (~499€)
- Entrée solaire jusqu'à 1000W : remplissage au panneau bien plus rapide que toute la concurrence de cette gamme
- Pic de puissance 3600W, le plus élevé du segment (démarrages d'appareils costauds)
- LiFePO4 jusqu'à 4000 cycles, fonction UPS (10 ms), recharge complète en ~70 min
Les points faibles :
- 1024 Wh : la capacité la plus basse du peloton (l'AllPowers R1500 monte à 1152 Wh)
- Pas de batterie d'extension prévue sur ce modèle
- Modèle récent (2025) : moins de recul terrain que la Delta 2 que j'ai testée
Où l'acheter au meilleur prix ?
La vanlife à l'année : 2000 Wh et extensible
Pour vivre en van à temps plein (frigo en continu + tout le reste), la EcoFlow DELTA 3 Max (2048 Wh, extensible jusqu'à ~10 kWh, 1000W solaire) grandit avec vos besoins.
EcoFlow DELTA 3 Max
Les points forts :
- 2048 Wh / 3000W (pic 6000W) : du sérieux pour le van aménagé ou le secours maison
- EXTENSIBLE jusqu'à ~10 kWh avec des batteries additionnelles
- Entrée solaire 1000W et recharge 0-80% en ~47 min
- LiFePO4 et l'écosystème EcoFlow le plus mûr du marché
Les points faibles :
- ~22 kg : on a quitté le nomade léger
- Tarif conséquent (~1199€) avant même d'ajouter une extension
- Surdimensionnée pour du simple camping
Où l'acheter au meilleur prix ?
Pour départager les modèles de 1000 Wh entre eux, voir mon comparatif Delta 2 vs C1000 vs R1500 vs Bluetti, et pour le panorama complet, mon classement des meilleures stations.
